Thermique ou électrique : le choix du moteur influence-t-il le prix de l'assurance auto ?

Que vous optiez pour un véhicule diesel, essence, hybride ou électrique, le type de moteur et de carburant utilisé a un impact sur le coût de l'assurance auto.

Essence vs Diesel : peu de différences tarifaires

Toutes les études tarifaires le démontrent : il existe désormais très peu de différences de prix sur l'assurance automobile entre des véhicules roulant au gazole et des véhicules à essence. Alors que cette différence était réelle il y a quelques années, de l'ordre de 10 à 15 % supplémentaires pour le diesel, elle a désormais tendance à s'estomper.

En effet, le coût des pièces détachées a toujours été traditionnellement plus élevé pour les voitures diesel. Ces frais entrant immédiatement en compte lors de l'indemnisation d'un sinistre et la réparation du véhicule assuré, il était naturel que les sociétés d'assurance les répercutent sur le montant de la cotisation. D'autre part, les véhicules roulant au gazole étaient auparavant prisés des voleurs, entraînant mécaniquement l'augmentation du montant de la garantie vol. Enfin, leurs valeurs d'achat plus élevées impliquaient nécessairement un montant d'indemnisation supérieur.

Mais la baisse continue des ventes de véhicules diesel, au profit principalement des hybrides et électriques, a aplani les différences entre les tarifs d'assurance. Les véhicules diesel étant moins convoités et moins chers à l'achat, il est naturel que leurs primes d'assurance diminuent, se rapprochant de celles des véhicules à essence.

Thermique vs électrique : des prix d'assurance de plus en plus éloignés

En revanche, l'assurance des véhicules électriques, et à un degré moindre hybrides, est désormais plus coûteuse que celles des modèles entièrement thermiques. Pourquoi ? En raison principalement de l'envolée des coûts de réparation ou de remplacement de la batterie après un sinistre, mais aussi des différents éléments technologiques permettant d'assurer le contrôle, la conduite et la maintenance de la voiture. À cela s'ajoute la nécessité de faire appel à une main d'œuvre formée, plus rare à trouver que pour l'entretien des véhicules à essence / gazole.

Alors que les sociétés d'assurance accueillaient avec enthousiasme cette nouvelle génération d'automobilistes roulant à l'électrique, adeptes d'une conduite " verte " et prenant plus globalement soin de leurs voitures, il semble désormais que l'inflation tarifaire soit en marche pour ces profils. Même si l'on peut encore trouver quelques promotions spécifiques pour l'assurance de voitures électriques, celles-ci ont tendance à disparaître des sites des assureurs.

Plusieurs causes à cela : comme nous l'avons déjà évoqué, le prix de la batterie, qui représente près de la moitié du prix du véhicule, est un facteur important de la hausse de la prime d'assurance. Mais ce n'est pas tout : le profil des conducteurs de voitures électriques s'est diversifié, entraînant en conséquence un ajustement à la hausse des tarifs. Et surtout, les véhicules électriques sont récents, avec une large proportion de voitures haut-de-gamme (Tesla en tête, mais aussi Mercedes, BMW, Volvo, Cupra, etc.), chères à assurer et coûteuses à réparer en cas de sinistre.

Heureusement, l'arrivée sur le marché de voitures électriques de moyenne gamme, voire à petit prix avec le leasing social, permettra une diminution moyenne du montant des primes d'assurance. La présence de nombreuses technologies d'assistance à la conduite est également bénéfique pour éviter les accidents, et aide à faire baisser la sinistralité globale du parc automobile. C'est le niveau de cette sinistralité sur le segment des véhicules électriques qui décidera des vrais tarifs d'assurance dans les années à venir.