Joint d'injecteurs : Rôle dans le système d'injection de carburant

Depuis quelque temps, les carburateurs des moteurs à essence ont été remplacés par des carburateurs à injection. Cela permet un dosage de carburant plus précis, ce qui facilite le contrôle de la combustion et donc de la consommation du moteur. Aussi, la possibilité de fournir du carburant sous pression améliore l'atomisation dans la pipe d'admission (injection indirecte) ou dans la chambre de combustion (plus la pression est élevée, plus les gouttelettes sont fines). L'injection a également une importance particulière pour les moteurs diesel, c'est pourquoi la pompe à injection a vu le jour à travers l'idée d'invention de Rudolf Diesel.

Buse d'injection : de quoi s'agit-il ?

Une buse d'injection est un système capable d'atomiser et d'injecter une petite quantité de gaz comprimé ou de liquide dans une pièce sous haute pression. Lorsqu'un injecteur de carburant est utilisé dans un moteur, il doit enflammer le carburant rapidement, soit en injectant le carburant et en le vaporisant, soit en le distribuant au sein d'un espace clos. L'utilisation des buses d'injection est en fonction des caractéristiques du moteur.

Applications possibles de la buse d'injection

Un injecteur est un système qui convertit les gaz et les liquides en fines particules et les atomise. Ils sont utilisés au sein des machines et des systèmes possédant cette propriété.

Moteur diesel

Étant donné que les moteurs diesel utilisent des pompes de compression afin de convertir le diesel en carburant haute pression et de l'introduire au sein de la chambre de combustion du moteur, l'injecteur de carburant agit comme un système pouvant introduire du carburant haute pression au sein de la chambre de combustion. Combustion dans le moteur grâce à des injecteurs qui font office de dispositifs d'injection de carburant. Différentes formes de buses sont disponibles pour injecter le carburant efficacement.

Moteur essence (injection directe)

Les buses à injections indirectes sont utilisées au sein des moteurs à essence afin d'améliorer le rendement énergétique. Il s'agit d'une technique particulièrement populaire pour les véhicules à deux roues et les véhicules à quatre roues. Les bus d'étanchéité dans le système d'injection de carburant ont un rôle non négligeable. Les constructeurs automobiles ont adopté cette technique comme étant un produit respectueux de l'environnement et qui augmente le rendement énergétique via l'utilisation d'une pression plus élevée de carburant.

Principe et type d'injecteur

On peut diviser en deux types les buses d'injection qui pulvérisent du liquide : les injecteurs avec un fluide et les injecteurs avec deux fluides. Ces deux types d'injecteurs diffèrent par la façon dont elles purifient le liquide. Les injecteurs à fluide unique se servent de la pression du fluide pour forcer le fluide dans la buse, tandis que les injecteurs à double fluide utilisent le débit de fluide pour briser le fluide lui-même en particules qui sont ensuite projetées hors de la buse.

L'injecteur se compose d'un corps de buse et d'une vanne à pointeau.

• • Buse à trou : la buse est fabriquée avec un angle spécifique (angle de pulvérisation) pour disperser le liquide.
• • Buse d'accélérateur : l'injecteur de carburant est conçu avec un orifice sophistiqué pour obtenir un mécanisme d'accélérateur à jet.
• • Buse à jet secondaire : une buse avec une ouverture de jet secondaire au sein du corps de l'injecteur est conçue comme une buse qui peut être installée dans une chambre vortex.

Remplacement d'une buse d'injecteur : étapes clés et recommandations

Le remplacement d'une buse d'injecteur est un processus qui exige précision et minutie pour garantir des performances optimales du moteur. Tout d'abord, il faut veiller à la sécurité et débrancher la batterie pour éviter les courts-circuits. Ensuite, retirez les bornes de la conduite de carburant et dépressurisez le système pour éviter la dissipation du carburant. L'étape suivante consiste à retirer les boulons de fixation de l'injecteur au moteur et à le retirer avec précaution de son emplacement.

Avant d'installer le nouvel injecteur, assurez-vous qu'il est conforme aux spécifications du fabricant et lubrifiez le joint torique avec une petite quantité d'huile moteur pour assurer l'étanchéité de la connexion. Après avoir installé le nouvel injecteur, serrez soigneusement les boulons de montage conformément aux recommandations du fabricant et vérifiez l'absence de fuites de carburant dans l'ensemble du système. Une fois le processus de remplacement terminé, il est recommandé d'effectuer un essai de conduite et de surveiller le fonctionnement du moteur pour s'assurer qu'il fonctionne correctement.