Zijn diesel en mazout verschillend?
Men zegt wel eens dat diesel en mazout hetzelfde zijn, behalve de rode kleur. Maar dit klopt niet!
Om te beginnen is het verboden om mazout te gebruiken in een dieselmotor. Dit zou leiden een slechte werking van de motor, afzettingen op de motor, verhoogde uitstoot, en motorschade.
Diesel en mazout zijn twee verschillende brandstoffen:
- Het max. zwavelgehalte van mazout is 1.000 ppm, tegenover 10 ppm voor diesel
- Stookolie voor de verwarming heeft geen cetaan index specificatie, die nodig is voor de goede werking van een motor
- Mazout heeft een hogere densiteit, met een nadelig effect voor motorrendement, uitstoot en afzettingen
- Aan diesel worden vaak additieven toegevoegd, o.a. om de brandstof beter bestand te maken tegen koude
Let dus op voor fraudeurs!
Ontkleurde mazout bevat vaak resten zwavelzuur, dat wordt gebruikt om de stookolie te ontkleuren. Met catastrofale gevolgen voor injectiemotoren.
Merk ook op dat zelfs ontkleurde stookolie nog altijd kan worden opgespoord. Want bepaalde merkstoffen zijn niet uitwisbaar.
Bron: Petrolfed
Datum van publicatie : 19/10/2015 09:30:00- (27/01/26) De verborgen kosten van een bouwproject: brandstof als onderschatte uitgavenpost
- (13/01/26) Hoe bedrijven hun merk zichtbaar maken aan de pomp: laat je auto voor jou werken
- (13/01/26) Waarom het elektriciteitsverbruik van je laadpaal hoger ligt dan de datasheet belooft
- (13/01/26) Sneeuwkettingen en brandstofverbruik
- (10/12/25) Efficiënt reizen vanaf de luchthaven: tips voor brandstof en parkeren
- (25/09/25) Verplichte Duitse vignet: prijs, betrokken steden en praktische tips
- (10/09/25) Zo regel je veilig en voordelig auto transport binnen Europa
- (12/08/25) Crit’Air-vignet: hoe zorgeloos rijden vanuit België
- (08/07/25) Zuiniger rijden met oldtimer: zo bespaar je op brandstof en overige kosten
- (11/03/25) Autopech: Zo ben je snel (en veilig) weer op weg