Situatie op +5 Finale prijs €/l
Officiële referentieprijs (zwart vakje) 1,5800
Dagwaarde (Euro/l) 1,5740
Drempel voor daling (lijn links) 1,5620
Drempel voor stijging (lijn rechts) 1,6550

Hoe moet u de barometer van CARBU.COM lezen?

We berekenen de drempels die moeten worden bereikt vooraleer de officiële referentieprijs stijgt of daalt. Op die manier is het mogelijk om te voorspellen in welke richting de volgende prijsverandering zal gaan.

Bijvoorbeeld, als de dagwaarde dicht bij de lage drempel ligt en ver van de hoge drempel, dan is de kans groot dat de officiële prijs zal dalen.

Omgekeerd, als de dagprijs dicht bij de hoge drempel ligt en ver van de lage drempel, dan is de kans groot dat de officiële prijs zal stijgen.

De voorspelling blijft natuurlijk afhankelijk van de ontwikkelingen op de markt. En die worden op hun beurt beinvloed door moeilijk te voorspellen gebeurtenissen in de wereld, in de politiek, in de economie of op de beurs.

Berekening van de maximumprijs van brandstoffen: mazout, diesel en super

Dagelijks berekent het Ministerie van Economische Zaken de valorisatie van geraffineerde aardolie. Dit gebeurt voor verwarmingsmazout, diesel en super. Hierbij wordt rekening gehouden met de noteringen van geraffineerde aardolie op verschillende markten, uitgedrukt in euro per 1000 liter. Deze prijs wordt de CIF-prijs genoemd: Cost, Insurance and Freight. De CIF-prijs omvat alle kosten die nodig zijn om het product tot aan de landsgrenzen te brengen.

De officiële prijs van een product verandert, wanneer aan 2 voorwaarden wordt voldaan:

- De CIF-prijs van de dag overschrijdt een bepaalde drempel ten opzichte van de prijs die gebruikt werd om de officiële prijs te berekenen. - Ook het voortschrijdend gemiddelde van de CIF-prijs over 7 dagen overschrijdt deze drempel.

Merk op:

- De drempel wordt kleiner tot de zevende dag na een verandering van de officiële prijs. - Het voortschrijdend gemiddelde over 7 dagen is afhankelijk van de CIF-dagwaarde.

Berekening van de barometer op CARBU.COM

Het is mogelijk om de dagwaarde te berekenen die er voor zal zorgen dat aan beide voorwaarden is voldaan, waarna de prijs stijgt of daalt.

Vervolgens kunnen we ook de drempels bepalen die overschreden moeten worden opdat de volgende CIF-waarde zou leiden tot een prijsverandering.

En precies op deze drempels is onze barometer gebaseerd.

De officiële prijs van diesel en super aan de pomp kan ook veranderen door wijzigingen in de accijnzen, marges of andere elementen die invloed hebben op de berekening van de officiële prijs.

De voorspelling van onze barometer dient louter ter informatie. De berekening ervan is gebaseerd op de technische bijlage bij de Programma-Overeenkomst betreffende de regeling van de maximum verkoopprijzen van aardolieproducten.

Evolutie van de referentieprijs voor diesel

Evolutie van de referentieprijs voor diesel - Berekende drempels voor de barometer van CARBU.BE

Berekening van de maximumprijs per liter (diesel )

De Maximum prijs per liter die de consument betaalt, omvat ook nog accijnzen, bijdragen, marge en btw. Als een van deze elementen verandert, kan dit er toe leiden dat er een nieuwe Maximum prijs wordt berekend, zelfs wanneer geen van de bovenvermelde drempels wordt overschreden.

Officiële prijs (+5) 671,1970 €/1000l
APETRA-bijdrage + 6,0500 €/1000l
Accijnzen + 464,8345 €/1000l
BOFAS-bijdrage + 1,9700 €/1000l
Distributiemarge + 162,1035 €/1000l
Prijs excl. btw / 1000L 1 306,1550 €/1000l
Prijs incl. btw / 1000L 1 580,4476 €/1000l
Officiële prijs (per liter))1,5800 €/l

APETRA-bijdrage :
Apetra Apetra beheert de strategische olievoorraden die België moet aanhouden volgens de Europese Richtlijn 2009/119/EG en het Internationaal Energie Programma van het Internationaal Energie Agentschap.

Accijnzen
De Staat heft accijnzen en taksen op aardolieproducten.

BOFAS-bijdrage
BOFAS, het Bodemsaneringsfonds voor tankstations, streeft naar een propere bodem voor alle tankstations in België.

Distributiemarge
De marge die is toegewezen aan aardoliebedrijven om hun kosten te dekken.