Pourquoi l‘essence Sans Plomb 98 est-elle plus chère que la Sans Plomb 95 ?
Les prix à la pompe sont déterminés, entre autres, par le cours du baril, les coûts de raffinage, de production et de distribution (voir notre article Pourquoi le prix de l'essence ou du diesel à la pompe varie-t-il ?) Contrairement à certaines idées reçues, ce ne sont pas les taxes qui justifient la différence de tarifs entre la SP95 et la SP98, mais bien le mode de production. Pour produire la SP98, les raffineries doivent fabriquer des essences dont l'indice d'octane est le plus élevé afin d'obtenir un mélange "non détonant" pour les moteurs à forte compression. Il faut alors modifier les molécules des hydrocarbures selon des procédés de reformage ou de craquage. Une autre solution est l'ajout d'additifs "antidétonants". Ainsi, c'est la nécessité de plus de traitement pour augmenter le taux d'octane qui explique pourquoi l'essence SP98 est plus chère que la SP95.
Date de publication : 24/03/2016 16:25:00- (25/09/25) Verplichte Duitse vignet: prijs, betrokken steden en praktische tips
- (10/09/25) Zo regel je veilig en voordelig auto transport binnen Europa
- (12/08/25) Crit’Air-vignet: hoe zorgeloos rijden vanuit België
- (08/07/25) Zuiniger rijden met oldtimer: zo bespaar je op brandstof en overige kosten
- (11/03/25) Autopech: Zo ben je snel (en veilig) weer op weg
- (26/11/24) Brandstoffen: wat te verwachten van de ETS2 vanaf 2025?
- (29/10/24) Rijden op mazout in België: welke wettelijke en mechanische risico’s voor uw voertuig?
- (22/10/24) Vloerverwarming in auto's: Een oplossing die ook het hart verwarmt!
- (02/09/24) Geld besparen op motorolie: Wat zijn de opties?
- (21/05/24) Nieuw verkeersveiligheidssysteem in Europa: Slimme snelheidsbeperking