De prijzen voor brandstof en stookolie blijven voordelig. De tendensen op maandag 30 maart 2020.

Brandstoffen: de prijzen blijven laag

De heropleving van de oliemarkt een tiental dagen geleden leidt vanaf morgen, dinsdag 31 maart, tot een lichte stijging van de benzineprijs. De prijzen aan de pomp blijven echter over het algemeen laag en voordelig.

Evolutie van de maximale verkoopprijs

Bron: CARBU.COM
Alle prijzen zijn BTW inbegrepen
n.b. : niet beschikbaar

Evolutie van de maximumprijs van stookolie 50S op een maand tijd

Evolutie van 29/02/2020 tot 30/03/2020
-0,1342€/L -23,15%

De stookolieprijs blijft laag en relatief stabiel.

Verlengde levertijden voor mazout
De overheid heeft de sector die brandstoffen verdeelt gevraagd om haar essentiële rol bij de bevoorrading van tankstations, organisaties en gezinnen te blijven vervullen. De sector registreerde in de voorbije dagen wel een ongewone piek aan bestellingen, en deze zorgt al een week voor logistieke problemen wat de leveringen betreft. De leveranciers concentreren zich op de dringende aanvragen en organiseren er ook hun planning op.  

Tenzij het om een noodgeval gaat, zijn de levertermijnen voor mazout dus verlengd. Consumenten wordt dus gevraagd om zo goed mogelijk hun behoeften inzake mazout te anticiperen.

Aangezien de olievoorraden uitzonderlijk hoog zijn, verwacht men geen tekort aan stookolie.

De olieprijzen dalen opnieuw

De olieprijzen zijn in vrije val en de prijs van vat ruwe Brent-olie bevindt zich nu op het laagste niveau sinds 2002. Vandaag maandag startte Brent de week met een scherpe daling met een waarde van 23,85 dollar bij de opening van de markten. Een neerwaartse trend die in de loop van de dag werd bevestigd.

De markt voor ruwe olie keldert door de ineenstorting van de vraag, ondanks een overvloedig aanbod.

Olieprijsontwikkelingen die de beleggers verrasten

Beleggers hadden zo'n debacle niet verwacht. De wereldeconomie is in een recessie beland, waarvan de omvang nog niet gekend is.

Naast een toch al gecompliceerde geopolitieke context, heeft de COVID-19 pandemie ertoe geleid dat veel regeringen drastische maatregelen hebben genomen om de verspreiding van het virus te stoppen. Deze maatregelen treffen momenteel ongeveer 40% van de wereldbevolking.

De Verenigde Staten worden almaar zwaarder getroffen terwijl het de grootste olieproducent ter wereld was geworden, vóór Saoedi-Arabië en Rusland. Terwijl de COVID-19 pandemie hard toeslaat in de Verenigde Staten, is de Amerikaanse regering nu verscheurd tussen een lage prijs en een voldoende hoge prijs om de rentabiliteit van de schalie-olieproductie enigszins te handhaven.

Daarenboven zetten Saoedi-Arabië en Rusland hun prijzenoorlog verder. Terwijl er tot maart 2020 een sterke alliantie bestond tussen de leden van het OPEC-kartel en zijn bondgenoten om de prijs van een vat olie in de buurt van de $ 60 te behouden, heeft Rusland sindsdien duidelijk aangetoond dat het zijn marktaandeel wil behouden tegenover de Amerikaanse ruwe olie. Saoedi-Arabië van zijn kant reageerde door de markt te doen overstromen met goedkope olie. Een situatie die ten koste gaat van de Verenigde Staten, Rusland en andere olieproducerende landen waarvan de economie afhankelijk is van de olie-inkomsten.