Le prix du mazout reste à la baisse. Votre point mazout du mardi 15 septembre 2020.
rix maximum du mazout - Mardi 15 septembre 2020
Combustible | Meilleurs prix* CARBU.COM | 15-09-2020 | 16-09-2020 |
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Mazout 50S - de 2000 l | 0,3659 €/l | 0,4326 €/l | â¼ 0,4313 €/l |
Mazout 50S + de 2000 l | 0,3419 €/l | 0,4028 €/l | â¼ 0,4014 €/l |
Mazout extra - de 2000 l | 0,3746 €/l | 0,4370 €/l | â¼ 0,4324 €/l |
Mazout extra + de 2000 l | 0,3433 €/l | 0,4071 €/l | â¼ 0,4025 €/l |
* Meilleurs prix proposés actuellement par nos partenaires sur CARBU.COM en date du 15/09/2020. En fonction des fournisseurs, ces prix peuvent ne pas être disponibles dans votre commune.
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Évolution du prix maximum du mazout 50S sur 1 mois
Variation du 15/8/2020 au 15/9/2020
-0,0520€/L -10,73%
La demande mondiale en pétrole reste à la traîne
Après une semaine mouvementée commencée à la hausse, le pétrole a terminé la semaine dernière à la baisse. Les cours du Brent et du WTI ont perdu près de 7% sur la semaine.
Ce lundi, affichant une valeur de 39,78 $ à l'ouverture des marchés, le baril de Brent a continué à se déprécier en cours de journée.
Les prix restent sous pression. Le niveau de la demande est toujours plombé par la pandémie de Covid-19 qui continue à freiner l'activité économique. Déjà certains pays envisagent un nouveau durcissement des mesures, tel qu'Israël qui est le premier à reconfiner l'entièreté de sa population pour les 3 prochaines semaines.
Par ailleurs, selon l'Agence américaine d'information sur l'énergie, les stocks américains sont en hausse alors que les analystes avaient anticipé une baisse.
Du côté des membres de l'OPEP et de leurs alliés, il semble également que les efforts consentis commencent à devenir problématiques pour certains pays qui se voient confrontés à des difficultés financières et pourraient relâcher leurs efforts.
Au-delà de ça, certains analystes pensent que la demande mondiale a atteint son pic et va encore baisser en raison de la transition énergétique sans réellement avoir l'occasion de se remettre des suites de la pandémie. Le rebond attendu pour 2021 devient de plus en plus hypothétique alors que la généralisation du télétravail mine la consommation de carburant.
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