Véhicules électriques : une borne de chargement électrique n'est pas l'autre...

Rouler à l'électricité suppose de recharger son véhicule régulièrement. En Belgique, il existe plusieurs types de points de chargement. Actuellement, nous distinguons quatre moyens de charger son véhicule : la charge à domicile, la charge normale, la charge rapide et la charge semi-rapide.

Ces différentes façons de recharger se font au moyen de prises de courant spécifiques. Voici quelques précisions.

 L'ABC de la borne électrique

Les conducteurs de voitures électriques se plaignent souvent de temps de chargement trop longs. En fait, cela dépend non seulement du type de voiture, mais aussi du pôle de charge, du cordon, du type de prise, de la charge restante de la batterie et de la quantité d'énergie fournie.

Une première possibilité de charger sa voiture électrique est la borne de recharge à domicile. Lorsque vous chargez votre voiture à la maison, vous le faites au moyen d'une prise de courant via votre réseau électrique (ou avec l'énergie stockée au moyen de panneaux solaires). Si la batterie de votre voiture est vide, cela peut prendre plus de dix heures pour aboutir au rechargement complet de votre véhicule. 

Le chargement ordinaire ou public se fait en courant alternatif via des points de charge publics.  En Europe, la plupart des connexions au réseau proposent du courant alternatif. La borne a une puissance de 3,7 kW.

Avec une telle capacité, une heure de charge correspond à 15 à 20 km de conduite. La charge complète d'une batterie déchargée prend de six à huit heures.

Quand il s'agit du rechargement de voiture électrique, une distinction est également faite entre les types de prises de courant. Par exemple, il y a les bornes de " type 1 " qui utilisent des prises standard et ne sont pas réservées aux VE. Le chargement à domicile et le chargement aux points publics, par exemple, se feront souvent au moyen de chargements de type 1.

Les bornes de type 3 utilisent quant à elles des prises spéciales réservées aux véhicules électriques. Elles sont équipées de dispositifs de sécurité supplémentaires, tels que le contrôle de contact, qui garantit que seul un véhicule correctement raccordé peut être alimenté.

Les bornes de type 3 se trouvent dans les stations de charge sur la voie publique et les autoroutes.

Le chargement semi-rapide et rapide se fait via des bornes de type 3. Les bornes où il est possible de charger en semi-rapide se trouvent généralement à proximité des hôtels et des lieux de séminaires. Vous pouvez y charger votre voiture complètement en deux heures environ à une puissance de 11 kW à 16 ampères et en une heure environ  à une puissance de 22 kW à 32 ampères.

Le chargement rapide est généralement proposé sur l'autoroute. Les chargeurs rapides ont une capacité de charge rapide en courant alternatif et en courant continu.  Il arrive aussi que des bornes rapides soient également proposées à proximité d'hôtels. La capacité de charge d'une borne rapide est de 43-50 kW. Cela signifie qu'une voiture électrique avec une batterie appropriée peut être chargée à 80% en 15 à 30 minutes seulement.

À noter que la charge rapide ne convient pas à tous les véhicules électriques. Il est préférable de vous renseigner auprès de votre concessionnaire avant de charger votre voiture électrique pour la première fois. Par exemple, la charge rapide ne convient pas aux hybrides plug-in, tels que les Opel Ampera et Toyota Prius.

En ce qui concerne le paiement, il se fait de plus en plus souvent sur abonnement ou avec une carte de paiement.

Infrastructure

Où en sommes-nous en Belgique ? Selon l'ASBE, la section belge du réseau européen AVERE (European Association for Electromobility), une association pour la promotion de l'utilisation de véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables et à pile à combustible et qui soutient les développements scientifiques et technologiques autour des VE, il existe actuellement quelque 507 points de charge enregistrés en Belgique.

Selon notre recensement actuel, il y aurait déjà quelque 3 300 points de recharge enregistrés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Ceux-ci seront d'ici peu disponibles dans le module de recherche CARBU.COM.

Une directive européenne a fixé à 21.000 le nombre de points de recharge pour véhicules électriques en Belgique, et ce d'ici 2020. Il y a donc encore du pain sur la planche.

Des investissements sont réalisés afin d'étendre le réseau de stations de recharge pour voitures électriques. De plus, les opérateurs de réseau sont légalement obligés d'installer un certain nombre de points de charge.

Chez CARBU.COM, nous suivons bien sûr cette évolution de très près. Les véhicules électriques pourront désormais utiliser notre plateforme pour voir où se trouvent les points de charge des VE sur leur trajet.