Région du Centre : pannes de chaudières faute d'additif dans le mazout
Rappelons que depuis le 1er janvier, la teneur en soufre du mazout de chauffage est passée de 1000 à 50 parts par million (ppm) afin de répondre à une norme européenne en faveur d‘une énergie plus verte. L‘avantage est double puisqu‘il permet de limiter les rejets de SO2 (dioxyde de soufre) lors de la combustion tout en limitant les dégâts de particules de suie dans les installations de chauffage.
Cependant, en région du Centre, suite à son introduction, certaines chaudières ont connu des pannes à répétition répétiton. Il est apparu que le mazout livré ne contenait pas un additif lubrifiant nécessaire pour certaines pompes à mazout plus sensibles en l‘absence de souffre. Les distributeurs de la régionsont alors intervenus pour repomper le mazout, ajouter le lubrifiant et le réinjecter dans la cuve.
Si cette situation semble parfaitement exceptionnelle et localisée parce que liée à un dépôt de distribution précis de mazout, peut-être avez-vous été confronté à cette situation ? Prenez dès lors contact avec votre fournisseur de mazout.
Date de publication : 16/03/2016 21:09:00- (26/11/24) Carburants : à quoi s’attendre avec l’ETS2 dès 2025 ?
- (12/11/24) Trump 2025 : à quoi s'attendre pour les prix à la pompe ?
- (30/10/24) Comment choisir les bons disques de frein pour votre voiture en gardant à l'esprit l'économie de carburant ?
- (29/10/24) Rouler au mazout en Belgique : quels risques légaux et mécaniques pour votre véhicule ?
- (22/10/24) Chauffage au sol dans les voitures : Une solution qui chauffe !
- (19/09/24) 3 conseils imparables pour réussir son examen de conduite
- (21/05/24) Nouveau dispositif de sécurité routière en Europe : Limitation intelligente de la vitesse
- (20/03/24) Les meilleurs fournisseurs de cartes prépayées en ligne à considérer
- (06/02/24) Suivez-nous sur Whatsapp !
- (28/02/22) Prix des carburants par 100 km : bientôt un outil de comparaison objectif entre les différents types de carburants