Comment lire le baromètre CARBU.COM ?

Comment lire le baromètre CARBU.COM ?

En calculant les seuils à atteindre pour déclencher une hausse ou une baisse du prix officiel de référence, on peut déterminer quel est le sens probable du prochain changement de prix.

Par exemple, si le prix du jour se situe proche du seuil de baisse et loin du seuil de hausse, les probabilités de baisse de prix sont très élevées.

Inversement, si le prix du jour se situe proche du seuil de hausse et loin du seuil de baisse, les probabilités de hausse de prix sont très élevées

La prévision reste toutefois dépendante de l'évolution des cours du marché, ceux-ci sont régulièrement influencés par des événements géopolitiques, économiques ou spéculatifs imprévisibles.

Méthode de calcul du prix maximal des carburants : mazout de chauffage, diesel, super.

Chaque jour, le Ministère des Affaires Economiques calcule un indice de valorisation du pétrole raffiné. Le calcul de cet indice est un assemblage de cotations du pétrole raffiné sur différents marchés calculé en euros par 1000 litres. Cet indice est calculé pour le gasoil de chauffage, le diesel et le super.Cet indice est appelé le prix CIF (Cost, Insurance and Freight , c-à-d le prix comprenant les coûts nécessaires à l'acheminement jusqu'à la frontière nationale) .

Pour que le prix officiel d'un produit change, il faut que 2 conditions soient réunies :

• Il faut que le prix CIF du jour sorte d'un seuil défini en fonction du prix ayant servi de base au calcul du prix officiel.
• Il faut que la moyenne mobile des prix CIF sur 7 jours dépasse également ce seuil

• Le seuil diminue jusqu'au septième jour suivant un changement de prix officiel.
• La moyenne mobile des prix sur 7 jours dépend, notamment, de la valeur CIF du jour

Méthode de calcul du baromètre CARBU.COM

Il est possible de déterminer quelle est la valeur du jour qui fera en sorte que les 2 conditions citées ci-dessus soient réunies pour enregistrer une hausse ou une baisse de prix.

Au regard de cela, il est donc possible de déterminer quels sont les seuils nécessaires pour que la prochaine valeur du CIF entraîne un changement de prix. C'est sur ce calcul des seuils que repose notre baromètre.

Le prix officiel du diesel et du super à la pompe peut également changer lors de variation des accises, marges ou autres éléments entrant dans le calcul du prix officiel.

Le calcul sur lequel repose notre baromètre est donné ici à titre indicatif. Il est basé sur l'annexe technique au contrat de programme relative au régime des prix de vente maxima des produits pétroliers