De brandstofprijzen blijven dalen. De stand van zaken op 26 november 2018.

De prijzen aan de pomp dalen nog steeds 

De prijzen van stookolie en brandstoffen blijven dalen. Alle prijzen dalen zowel op korte als op lange termijn; uitgezonderd de dieselprijs die, hoewel recentelijk gedaald, op een jaar tijd sterk is toegenomen als gevolg van de heffingen die erop worden toegepast. We vestigen de aandacht op het feit dat de actuele prijsverlaging niet het resultaat is van de acties van de gele hesjes, maar van de recente koersdaling van ruwe olie.            
 
Evolutie van de maximale verkoopprijs

Bron: CARBU.COM 
Alle prijzen zijn BTW inbegrepen 
n.b. : niet beschikbaar

De prijs van ruwe olie is gedaald tot op zijn niveau van oktober 2017

Sinds zijn hoogtepunt van begin oktober, is de prijs van ruwe olie in vrije val. Zo daalde de prijs vorige vrijdag tot onder het niveau van de 60 Dollar per vat. Deze daling heeft uiteraard een gevolg op de prijzen aan de pomp hoewel de prijsdaling aan de pomp minder spectaculair is dan verwacht omwille van de Euro die het al sinds enkele maanden moeilijk heeft om zich te handhaven ten opzichte van de Dollar, maar ook omwille van andere factoren zoals de kosten voor het beheren van de voorraden, raffinage, distributie en taksen. 

Op de internationale oliemarkten lijken de investeerders gerustgesteld door het waarschijnlijke overaanbod terwijl de vraag daalt. Recentelijk kondigde het International Energy Agency ook aan dat het wereldwijde olie-aanbod de vraag zou overstijgen in 2019.

De investeerders werden verder gesterkt door de bevestiging van de Amerikaanse steun aan Saoedi-Arabië ondanks de recente problemen rond de moord op de journalist Jamal Khashoggi. 

Verder blijft de mogelijkheid bestaan dat het OPEC en zijn partners een nieuwe productiebeperking aankondigen na hun zesmaandelijkse vergadering van 6 december as.   

Er komt geen fiscale hervorming voor de brandstoffen

Vanuit een ecologisch streven zijn de historisch lagere accijnzen op diesel vandaag op hetzelfde niveau als de accijnzen op benzine.
Brandstoffen zijn een belangrijke bron van inkomsten voor de federale overheid. Zo werd het cliquetsysteem in 2003 al opgenomen in de programmawet van 2003 om zo bepaalde variaties in de dieselprijs "weg te werken" door de toepassing van een speciale accijnsheffing naar omhoog of omlaag. In 2018 werd een positieve cliquet acht maal toegepast op de dieselprijs, wat leidde tot de situatie dat de prijsdalingen op diesel nog nauwelijks merkbaar waren voor de consumenten. Sinds 2011 werd geen negatieve cliquet meer toegepast.  

De overheid liet al weten verder te willen prioriteit geven aan de 'ecologische' transitie, maar als we Minister van Financiën Johan Van Overtveldt mogen geloven, dan komt er geen cliquet meer tussen nu en het einde van het jaar.