Baromètre de l'évolution du prix de référence officiel du super 95
CARBU.COM propose son baromètre de l'évolution du prix de réféence officiel du super 95.
Il s\'agit d\'un indicateur qui permet de visualiser et d\'anticiper les changements possibles de prix à la hausse ou la baisse du prix de référence officiel du mazout de chauffage.
Attention : cet outil est purement indicatif et ne remplace pas la consultation des sources officielles. Les valeurs calculées peuvent \'tre différentes des prix maximum suivant les méthodes d'arrondis ou les changements de réglementation en matière d'accises ou de cotisations diverses.
| Situation au 30/04/2025 | Prix final €/l |
|---|---|
| Prix officiel de référence (carré noir) | 1,5600 |
| Valeur du jour (Euro/l) | 1,5480 |
| Seuil baissier (ligne de gauche) | 1,4620 |
| Seuil haussier (ligne de droite) | 1,7320 |
Comment lire le baromètre CARBU.COM ?
Comment lire le baromètre CARBU.COM ?
En calculant les seuils à atteindre pour déclencher une hausse ou une baisse du prix officiel de référence, on peut déterminer quel est le sens probable du prochain changement de prix.
Par exemple, si le prix du jour se situe proche du seuil de baisse et loin du seuil de hausse, les probabilités de baisse de prix sont très élevées.
Inversement, si le prix du jour se situe proche du seuil de hausse et loin du seuil de baisse, les probabilités de hausse de prix sont très élevées
La prévision reste toutefois dépendante de l'évolution des cours du marché, ceux-ci sont régulièrement influencés par des événements géopolitiques, économiques ou spéculatifs imprévisibles.
Méthode de calcul du prix maximal des carburants : mazout de chauffage, diesel, super.
Chaque jour, le Ministère des Affaires Economiques calcule un indice de valorisation du pétrole raffiné. Le calcul de cet indice est un assemblage de cotations du pétrole raffiné sur différents marchés calculé en euros par 1000 litres. Cet indice est calculé pour le gasoil de chauffage, le diesel et le super.Cet indice est appelé le prix CIF (Cost, Insurance and Freight , c-à-d le prix comprenant les coûts nécessaires à l'acheminement jusqu'à la frontière nationale) .
Pour que le prix officiel d'un produit change, il faut que 2 conditions soient réunies :
- Il faut que le prix CIF du jour sorte d'un seuil défini en fonction du prix ayant servi de base au calcul du prix officiel.
- Il faut que la moyenne mobile des prix CIF sur 7 jours dépasse également ce seuil
- Le seuil diminue jusqu'au septième jour suivant un changement de prix officiel.
- La moyenne mobile des prix sur 7 jours dépend, notamment, de la valeur CIF du jour
Méthode de calcul du baromètre CARBU.COM
Il est possible de déterminer quelle est la valeur du jour qui fera en sorte que les 2 conditions citées ci-dessus soient réunies pour enregistrer une hausse ou une baisse de prix.
Au regard de cela, il est donc possible de déterminer quels sont les seuils nécessaires pour que la prochaine valeur du CIF entraîne un changement de prix. C'est sur ce calcul des seuils que repose notre baromètre.
Le prix officiel du diesel et du super à la pompe peut également changer lors de variation des accises, marges ou autres éléments entrant dans le calcul du prix officiel.
Le calcul sur lequel repose notre baromètre est donné ici à titre indicatif. Il est basé sur l'annexe technique au contrat de programme relative au régime des prix de vente maxima des produits pétroliers
Comment lire le baromètre CARBU.COM ?
En calculant les seuils à atteindre pour déclencher une hausse ou une baisse du prix maximum de référence, on peut déterminer quel est le sens probable du prochain changement de prix.
Par exemple, si le prix du jour se situe proche du seuil de baisse et loin du seuil de hausse, les probabilités de baisse de prix sont très élevées.
Inversement, si le prix du jour se situe proche du seuil de hausse et loin du seuil de baisse, les probabilités de hausse de prix sont très élevées
La prévision reste toutefois dépendante de l'évolution des cours du marché, ceux-ci sont réguliérement influencés par des événements géopolitiques, économiques ou spéculatifs imprévisibles.
Envie de savoir comment fonctionne notre baromètre ?
Méthode de calcul du prix maximal des carburants : mazout de chauffage, diesel, super.
Chaque jour, le Ministère des Affaires Economiques calcule un indice de valorisation du pétrole raffiné. Le calcul de cet indice est un assemblage de cotations du pétrole raffiné sur différents marchés calculé en euros par 1000 litres. Cet indice est calculé pour le Mazout, le diesel et le super.Cet indice est appelé le prix CIF (Cost, Insurance and Freight , c-à-d le prix comprenant les coûts nécessaires à l'acheminement jusqu'à la frontière nationale) .
Pour que le Prix maximum d'un produit change, il faut que 2 conditions soient réunies :
- Il faut que le prix CIF du jour sorte d'un seuil défini en fonction du prix ayant servi de base au calcul du prix maximum.
- Il faut que la moyenne mobile des prix CIF sur 7 jours dépasse également ce seuil
- Le seuil diminue jusqu'au septième jour suivant un changement de Prix maximum.
- La moyenne mobile des prix sur 7 jours dépend, notamment, de la valeur CIF du jour
- Les données relatives au mazout avant le 1/1/2016 se rapportent au mazout 1000PPM, les données apràs le 1/1/2016 se rapportent au mazout 50S.
Méthode de calcul du baromètre CARBU.COM
Il est possible de déterminer quelle est la valeur du jour qui fera en sorte que les 2 conditions citées ci-dessus soient réunies pour enregistrer une hausse ou une baisse de prix.
Au regard de cela, il est donc possible de déterminer quels sont les seuils nécessaires pour que la prochaine valeur du CIF entraine un changement de prix. C'est sur ce calcul des seuils que repose notre baromètre.
Le prix maximum du diesel et du super à la pompe peut également changer lors de variation des accises, marges ou autres éléments entrant dans le calcul du prix maximum.
Le calcul sur lequel repose notre baromètre est donné ici à titre indicatif. Il est basé sur l'annexe technique au contrat de programme relative au régime des prix de vente maxima des produits pétroliers
Evolution du prix de référence du super 95
évolution du prix de référence du super 95 - Seuils recalculés utilisés par le baromètre CARBU.COM
Calcul du prix maximal par litre (super 95 )
Pour obtenir le Prix maximum au litre applicable au consommateur final, il faut ajouter les accises, les cotisations, la marge et la TVA. Lorsque ces éléments varient, il est possible qu'un nouveau Prix maximum soit calculé, même si aucun seuil n'a été atteint.
| Prix maximum (30/04/2025) | 502,1000 €/1000l | |
| Cotisation APETRA | + 6,1400 €/1000l | |
| Accises | + 619,2894 €/1000l | |
| Cotisations BOFAS | + 3,2200 €/1000l | |
| Marge de distribution | + 158,5533 €/1000l | |
| Prix HTVA / 1000 L | 1 289,3027 €/1000l | |
| Prix TVA comprise / 1000L | 1 560,0563 €/1000l | Prix maximum (au litre) | 1,5600 €/l |
|---|
Cotisation APETRA :
Apetra gère les stocks stratégiques que la Belgique doit détenir selon la Directive Européenne 2009/119/CE et le Programme International de l'Energie de l'Agence Internationale de l'Energie.
Accises:
L'Etat prélève des accises et des taxes sur les produits pétroliers.
BofasDotation au BOFAS, le Fonds d'assainissement des sols des stations-service, vise à assainir le sol de toutes les stations-service de Belgique.
Marge de distributionMarge allouée aux sociétés pétrolières pour couvrir leurs frais.