Waterstof is een van de belangrijke pijlers voor de toekomst van duurzame brandstoffen
Sinds de jaren '90 wordt waterstof voorgesteld als de wonderbrandstof
waarmee we de vervuiling zullen terugdringen, vermits een wagen die op
waterstof rijdt enkel water uitstoot. Meer dan twintig jaar later is waterstof
al brandstof voor een groot deel nog steeds toekomstmuziek. Wat is er nu van aan
van deze wonderbrandstof? Een vraag die we voorlegden aan PitPoint en DATS 24,
twee bedrijven die een voortrekkersrol opeisen in de weg naar ‘schone
mobiliteit.'
Voor PitPoint Clean
Fuels, een bedrijf dat al tien jaar actief is in Nederland en drie jaar in
België, is waterstof een van de vier duurzame brandstoffen - naast CNG, LNG en
elektriciteit - waarmee het tegen 2030 100% schoon vervoer wil realiseren. ‘Begin mei 2017 werd Total aandeelhouder van
PitPoint', verduidelijkt Degroote, ‘en
dat wil toch iets zeggen: door te participeren in PitPoint wil een traditionele
brandstoffenspeler als Total ook ‘clean fuels' aanbieden, en kan PitPoint op
haar beurt haar plannen voor beschikbaar en betaalbaar schoon vervoer sneller
verwezenlijken.'
Schoon vervoer tegen 2030
‘Wij willen tegen 2030 100%
schoon vervoer realiseren en willen deze doelstelling halen door middel van een
schone infrastructuur en door de productie en verdeling van 100% groene
brandstoffen die betrouwbaar en betaalbaar zijn', legt Degroote uit. PitPoint
richt zich hierbij niet alleen naar de consumentenmarkt, maar ook naar
bedrijven.
PitPoint zet hiervoor in op vier soorten schone brandstoffen: CNG, LNG,
waterstof en elektriciteit. ‘CNG begint
nu zijn weg te vinden naar de Belgische brandstofverbruiker. Hoe langer hoe
meer Belgen, ook bedrijven, vinden de weg naar CNG.' Onlangs realiseerde
PitPoint de voor België grootste CNG-installatie op de site van de Gentse
afvalenergiecentrale IVAGO. De ingebruikname van dit CNG-tankstation zorgt er onder
meer ook voor dat de 106 voertuigen van IVAGO niet langer buitenshuis moeten
gaan tanken, wat niet alleen een grote tijdsbesparing maar ook veel minder
hinder voor het milieu betekent.
CNG is zowel voor DATS 24 als voor PitPoint
de eerste stap naar dat 100% schoon vervoer. De korte termijnprioriteiten
liggen dan ook in het aanbieden van de tankinfrastructuur zodat consumenten en
bedrijven in hun nabije omgeving CNG kunnen tanken. ‘In de loop van 2020 zou ons netwerk van
CNG-stations ongeveer 150 stations (100 bij DATS 24 en 50 bij PitPoint) moeten
tellen,' zeggen Van Houdenhove en
Degroote. ‘Tegen dan is CNG uitgegroeid
tot het slimme alternatief dat voor iedereen haalbaar, betaalbaar en inzetbaar
is.'
Duurzame waterstof
Van Houdenhove en Degroote
zijn het er verder over eens dat het gebruik van waterstof als brandstof nog
toekomstmuziek is. Er zijn momenteel drie openbare tankstations in Nederland en
twee in België (Zaventem en Halle), waarvan één wordt uitgebaat door DATS 24.
Er zijn ook een twee private waterstoftankstations in België. ‘De markt is klein in België,' aldus Van
Houdenhove, ‘er rijden misschien een
tiental H2-personenwagens, maar zelfs dit kleine aantal is een nieuwe stap in
de overgang naar uitstootvrij rijden.'
Ook al is de markt vandaag klein,
PitPoint en DATS 24 hebben resoluut besloten om te investeren in
waterstoftankstations omdat ze
geloven dat waterstof een van de pijlers is voor de toekomst van duurzame
brandstoffen. ‘We hebben waterstof bijna
onuitputtelijk ter beschikking en er komen geen schadelijke stoffen vrij bij
gebruik ervan', aldus Degroote.
De duurzaamheid van waterstof
is afhankelijk van de productiewijze. Waterstof kan geproduceerd worden vanuit
aardgas (reforming) of via elektrolyse uit wind- of zonne-energie. Deze laatste
vorm is de meest duurzame.
Enthousiast vermeldt Degroote vervolgens de vele mogelijkheden van
duurzame waterstof als brandstof: ‘waterstof
die wordt gemaakt door elektrolyse, i.e. gevoed met duurzame elektriciteit,
maakt mobiliteit mogelijk zonder uitstoot van schadelijke gassen. Wanneer
energie op een duurzame manier - door zon of wind bijvoorbeeld - wordt opgewekt
ontstaan elektriciteitsoverschotten waarmee we water omzetten naar waterstof,
dat na verbranding dan opnieuw water wordt. Op deze manier zorgen we ervoor dat
deze grondstof onuitputtelijk wordt. Hoewel we de doorbraak van waterstof niet
vroeger dan 2030 verwachten, zien we nu al bepaalde ontwikkelingen in het
voordeel van waterstof: zo zetten Aziatische autoconstructeurs als Hyundai,
Honda en Toyota nu al sterk in op de waterstofmarkt, hebben
brandstofproducenten plannen om in Duitsland op termijn 400
waterstoftankstations te installeren en wordt duurzame waterstof vandaag al
gebruikt als brandstof voor busverkeertoepassingen.'
Van Houdenhove is het daarmee eens en voegt eraan toe dat ‘waterstof meer toepassingen biedt dan enkel
brandstof voor voertuigen, maar ook met name in de logistiek... of als opslag
van groene stroom. Bij DATS 24 geloven we enkel in waterstof dat omgezet wordt in
elektriciteit voor de elektromotor, omdat thermische verbranding te veel
efficiëntieverlies met zich brengt.' Degroote vult aan: ‘Wij zien in waterstof een efficiënte en levensvatbare oplossing voor
een minder vervuilende individuele mobiliteit die evenveel flexibiliteit biedt
als wat we vandaag gewoon zijn. Laten
we verder ook niet vergeten dat waterstofvoertuigen, die uiteindelijk
elektrisch rijden, hun waterstoftank op een paar minuten tijd kunnen vullen in
plaats van uren aan een stuk hun batterijen te moeten laden.'
‘Bij PitPoint geloven
we sterk in de toekomst van waterstof op basis van elektrolyse. Vandaag
stimuleren we zowel reforming als elektrolyse als productietechniek omdat we de
waterstofbeweging een sterke duw willen geven. Hierbij focussen we ons in
eerste instantie op de aanleg van de infrastructuur.'
Ook DATS 24 helpt mee met het uitbouwen van deze infrastructuur. Zo is
begin 2018 een 700 bar-waterstoftankstation beschikbaar in Halle en wordt er
een waterstoftankstation in Antwerpen gebouwd. Volgens Van Houdenhove vormen
beide projecten een belangrijke stap om groene waterstof te produceren en
beschikbaar te maken voor iedereen.
Ook CARBU.COM volgt de
snelle evolutie van schone duurzame brandstoffen op de voet. Sinds kort kan je via de functionaliteit ‘Vergelijk tankstations' zoekopdrachten uitvoeren
met CNG als criterium of zoekterm. Het platform toont onmiddellijk waar je in
jouw buurt CNG kan tanken. De brandstof is ook opgenomen in het overzicht van
de voordeligste brandstofprijzen per provincie en gemeente.
- (26/11/24) Carburants : à quoi s’attendre avec l’ETS2 dès 2025 ?
- (12/11/24) Trump 2025 : à quoi s'attendre pour les prix à la pompe ?
- (30/10/24) Comment choisir les bons disques de frein pour votre voiture en gardant à l'esprit l'économie de carburant ?
- (29/10/24) Rouler au mazout en Belgique : quels risques légaux et mécaniques pour votre véhicule ?
- (22/10/24) Chauffage au sol dans les voitures : Une solution qui chauffe !
- (19/09/24) 3 conseils imparables pour réussir son examen de conduite
- (21/05/24) Nouveau dispositif de sécurité routière en Europe : Limitation intelligente de la vitesse
- (20/03/24) Les meilleurs fournisseurs de cartes prépayées en ligne à considérer
- (06/02/24) Suivez-nous sur Whatsapp !
- (28/02/22) Prix des carburants par 100 km : bientôt un outil de comparaison objectif entre les différents types de carburants