Waarom stockeren grote oliegroepen en rederijen ruwe olie op zee?
In tijden van overaanbod aan ruwe olie kampt men met een
tekort aan opslagruimte voor die ruwe olie aan land. Daarom laten grote
oliegroepen rederijen hun volle olietankers op zee stilleggen. Zo worden deze
tankers drijvende opslagplaatsen. Rederijen zien in deze drijvende
opslagplaatsen ook een manier om winst te maken. Dit is speculatie omdat
rederijen op deze manier olie opslaan in de hoop dat de prijzen op termijn
zullen stijgen.
Het opslaan van olie op zee wordt winstgevend vanaf het
ogenblik dat de markt een staat van 'super-contango‘ bereikt. In een contango
markt is de prijs voor ruwe olie op de huidige markt beduidend lager dan die in
de toekomst. Wie vandaag ruwe olie tegen een voordelige prijs aankoopt en de
mogelijkheid heeft om die op zee te slaan, kan die verhandelen aan een duurdere
prijs met een levering binnen een termijn van drie of zes maand. De winst is
hierbij belangrijker dan de opslagkost en de rente.
- (02/09/24) Geld besparen op motorolie: Wat zijn de opties?
- (21/05/24) Nieuw verkeersveiligheidssysteem in Europa: Slimme snelheidsbeperking
- (06/02/24) Volg ons op WhatsApp!
- (28/08/23) De prijzen stijgen. De tendens op maandag 28 augustus 2023.
- (21/08/23) De brandstofprijzen evolueren met ongelijke tred. De tendens op maandag 21 augustus 2023.
- (31/07/23) De brandstofprijzen blijven stijgen. De tendens op maandag 31 juli 2023.
- (24/07/23) De brandstofprijzen zullen stijgen. De tendens op maandag 24 juli 2023
- (17/07/23) De brandstofprijzen blijven stabiel. De tendens op maandag 17 juli 2023.
- (03/07/23) De brandstofprijzen dreigen opnieuw te gaan stijgen. De tendens op maandag 3 juli 2023.
- (26/06/23) De brandstofprijzen gaan waarschijnlijk in de richting van een daling. De tendens op maandag 26 juni 2023.